上汽自主品牌建设再提速,将与荣威550共平台生

作者: 购车导航  发布:2019-08-29

近日,南京浦口基地二期项目将投产MG6,这款两厢A级车将于明年在国内上市,并同时出口国外。名爵后续或将推出三厢MG6、小型MPV等车型。

10月28日,上海汽车集团股份有限公司计划总投资25.66亿元的上汽自主品牌发动机及全球性A级车平台在名爵工厂南京高新区正式启动。这标志着上汽自主品牌建设再次提速,因为在一个月前,上汽投资29.06亿元的临港基地也刚刚启动。

“命名为MG6是权衡的结果。”知情人士向记者确认了这一消息。他表示,南京名爵技术来自于英国罗孚,但罗孚车系仅有3系、5系和7系车型,南京名爵已引入3系和7系,但丰田已经把MG5的图纸销毁,如果再叫它MG5,会引起不必要的麻烦。

名爵的四款新车规划

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近日,国外某媒体发布了最新MG6车型的合成效果图。两厢名爵MG6延续了三厢版荣威550车型大部分车身结构,并在车尾部分采取了对C柱结构与后窗玻璃改动最小的大倾角斜背式设计,侧面造型保持了欧洲流行的贯穿车身整体的高腰线设计,使其充满了动感。相对荣威550稳重的前脸造型,名爵MG6表现得更加运动。

上汽自主品牌南京浦口基地二期项目包括一个全新开发的全球性A级车平台和为4款车型配置新开发的NSE系列发动机,以及南京基地的适应性改造。“其中,自主品牌全球性A级车平台将开发一系列车型,与 MG名爵现有的MG7、MG3和MG-TF等车型形成有效互补。”南汽爵总经理黄可基表示,通过这些产品线的布局,将推动南汽浦口基地转型成为宽系列主流乘用车制造基地。这就是说,南汽今后不仅仅是上汽的商用车基地,而且还是自主品牌乘用车的制造基地。

MG6已确定将与荣威550共平台生产,这就意味着荣威550很可能从临港牵到浦口与MG6共享平台,反之,MG6也有可能放到临港与荣威550共平台生产。

内部人士表示,黄可基所说的“A级车平台将开发一系列车型”目前已经规划的主要有4款车型,包括两厢、三厢轿车,小型MPV,以及根据MG品牌特征进行改型设计的一款中级车,具体的产品代号将包括MG5和MG6。“所有车型均挂MG的标”,据悉,这些在全球性A级车平台基础上开发的新产品还将配备先进的NSE系列发动机。

按照上汽的规划,名爵定位为英伦风格的个性车型,注重驾驶、操控乐趣,品牌个性为“激情、愉悦、释放”。目前,名爵系仅有MG3 SW、MG7以及小众车型MG TF跑车等三款,产品线还不够丰富,品牌认知度有限。今年随着名爵7系自动挡上市,才逐渐打开市场销路。名爵总经理助理高允航在广州车展上表示,名爵销量不能够迅速放大,消费者就会对品牌产生疑惑。

NSE系列发动机包括6款机型,全部由上海汽车技术中心自主研发,功率范围为65~120kW,排量范围覆盖1.3至1.6升,排放标准达到欧Ⅳ水平并预留升级到欧Ⅴ的技术储备。名爵认为,与市场同级别排量发动机相比,NSE系列发动机性能更加优越。

随着今年10月末名爵A级车平台的正式启动,名爵的后续发展已经有了进一步规划。名爵官方公布,名爵的A级车平台目前已经规划有4款车型,包括两厢、三厢轿车、小型MPV以及一款中级车。

上汽自主品牌三大平台战略确定

上海汽车执行副总裁兼南汽董事长陈志鑫指出,上述项目计划总投资25.66亿元,将于2009年完工并投产。项目建成后,南京浦口基地将形成年产20万辆整车和25万台发动机生产能力。

“名爵二期项目的建成投产,将标志着上南合作进入了新的历史阶段,也标志着名爵自主创新能力跃上了新的台阶。” 陈志鑫称,二期项目将充分发挥名爵基地的现有能力,进一步提高企业竞争力,实现与自主品牌“荣威”的有效互动与比翼齐飞。

同时,随着南京浦口基地二期工程的顺利启动,上汽自主品牌产品体系得到进一步完善。今后,南京浦口基地与临港基地、仪征基地一起构成了上汽自主品牌国内三大生产基地,并与上海汽车技术中心一起形成上汽完整的自主品牌体系。“上海汽车自主品牌今后将继续实现五个统一的发展要求,进行统一规划、统一研发、统一生产、统一营销、统一采购,以形成资源的最优利用。”

根据规划,这些基地今后将不再按照品牌而是依据产品平台来划分职能。其中,南京基地未来将主产A级车和小型发动机;临港基地主产介于A 级车和B级车;仪征基地除了现有的荣威750车型之外,今后将主要生产双龙品牌的车型。

陈志鑫指出,这种平台的概念,除了有动力系统,发动机变速箱,还有传动系统、制动系统、转向系统,包括座椅。“不同平台上车身、内饰、外形肯定各不一样。”

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