个人车成互连网租车

作者: 汽车新闻  发布:2019-10-12

不仅是已有一定规模的易到用车,正打算踏足商务租车市场的滴滴也在私家车身上打起了算盘。

由于目前相关法律法规并未对商务租车作出明确规定,这也使得几家在线商务租车公司有着不同运作模式。除PP租车等只提供汽车租赁服务的网站外,快的、易到等往往还向用户提供驾车服务。具体来看,快的、易到等公司一方面通过和汽车租赁公司合作获取车源,同时还通过专业劳务公司获取驾驶员资源。

在 滴滴之前,快的已在上月提前布局商务用户领域;打车软件鼻祖Uber进入中国后也是主打中高端人群的商务用车服务;2010年就做起线上商务租车业务的易 到用车,更是在昨日传出或将被百度入股的消息,商务租车将成为另一块被BAT三家巨头占领的“高地”。

据了解,在使用流程上,商务租车和滴滴、快的等打车软件类似,打开手机APP,输入目的地,等待司机接单。不过商务租车用户群往往定位于中高端市场,预约接送机往往成为标配服务,服务车辆会被分为经济型、舒适型、商务型及豪华型,出行费用也高于出租车的基础计价。

继风风火火的手机叫车后,商务租车市场无疑正在成为又一个“香饽饽”。

上地东路得实大厦5层,滴滴打车办公室对面,“U优打车”的培训已近尾声。昨天下午,一位黄姓私家车车主告诉记者,培训大致包含如何用APP接单,如何服务用户,如何计算收入,乘客发生特殊情况该如何应对等。

对 于在线商务用车,老黄算得上是个“老手”了,在听朋友介绍腾讯与滴滴合作的“U优打车”之前,他也用过一段时间易到用车,他打算比较两家的收费后,再决定 用哪家。“滴滴在挖人,有考虑的吗?”扬起自己的手机,老黄说他所在的一个易到司机微信群里,这样的信息近来频频出现。

那私家车怎么进入了商务车的队伍,成为互联网租车行业的“小鲜肉”?(注:“小鲜肉”为网络语言,多指新用户)

“我跟你住一个小区,这不刚吃完饭。”昨天一早,在易到用车APP上预约了去机场的服务,刚一上车,司机师傅热情的招呼让刘艳有些犯嘀咕。再一细问,这位司机爽快地告诉她,这是他自个儿的车。

这 样一种私家车加盟的模式,已成为易到用车的一部分固定车源。在租车平台经过培训、考试合格后,接入APP客户端,私家车主就可以接受乘客订单。以一辆尼桑 经济型为例,乘客叫车的费用为每公里3元加每半小时15元,而司机的收入为每公里2.5元加每半小时12元,中间的差价则是易到用车和租赁公司的服务费。

尽管滴滴官方至今并未对外确认,滴滴公关部相关负责人回应记者,滴滴的商务租车业务目前正在筹备阶段,即将上线,而对于是否会有私家车车主加盟,这位负责人并未给予回应。

本文由管家婆马报图今晚资料发布于汽车新闻,转载请注明出处:个人车成互连网租车

关键词: 香港

上一篇:写给那些在汽车后市场中的
下一篇:没有了