十二月境内原油或上调,本轮柴油调整价格大约

作者: 汽车新闻  发布:2019-10-30

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中新经纬客户端7月23日电 今日24时,国内成品油价将迎来新一轮调整。据机构测算,截至本轮计价周期第9个工作日,国内汽、柴油对应上调幅度均不足50元/吨。多家机构预计,7月23日24时国内成品油价调整大概率搁浅。

近期国际油价持续上涨 三地原油变化率正向加大

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近期国际油价的持续上涨,使得三地原油变化率不断正向加大。截至7月17日三地原油移动变化率为0.36%,较上一工作日涨0.17%。业内预测,若三地原油均价保持在102美元/桶或以上,预计最早于8月9日国内将迎来成品油零售限价上调窗口的开启,上调幅度或在300~350元/吨左右。

资料图。中新经纬 张澍楠 摄

7月份以来,国际油价呈一路高歌之势,布伦特再次站在百元关口上方,WTI结算价亦接近89美元/桶压力位。受美国原油库存大幅下降以及中国经济增长稳定的影响,国际原油从7月11日起连续上涨。

国际油价先涨后跌

汽油库存开始下滑

国际原油市场方面,7月份利多利空因素交织。

“国际原油上涨提振国内成品油市场。”卓创资讯分析师冯莹莹告诉记者。近期国内多数主营单位汽柴价格出现连续推涨,以华北及华南地区居多。

卓创资讯成品油分析师臧文刚指出,本轮计价周期伊始,墨西哥湾风暴削减美国海上原油产量,促使国际油价拉涨。此后,在欧佩克下调市场对其原油需求预测、墨西哥风暴减弱等利空因素影响下,国际油价由涨转跌,并逐步进入震荡下滑通道。

山东地炼市场上,多数厂家汽柴价格均出现不同幅度上涨,以推涨汽油为主。截至7月17日,山东地炼厂家93#汽油均价在8210元/吨,较7月10日上涨168元/吨;0#柴油均价在7271元/吨,较调价前小幅下跌7元/吨。

其中,北京时间7月16日至7月19日,国际油价连续四日收跌。金联创成品油分析师李杨表示,本轮计价周期内,国际油价先涨后跌,其中近期受全球原油需求预期下降以及美伊关系缓和等利空因素影响,国际油价四日连跌,更是拖累参考原油变化率正向幅度快速收窄。

价格上涨预期下,贸易商进货积极性加大,汽油库存下滑。卓创资讯数据显示,从抽样的20家山东地炼厂家来看,截至7月16日,与6月下旬相比较,汽油下滑35.34%,柴油下降18.42%。

据金联创测算,截至7月19日本轮计价周期第8个工作日,参考原油品种均价为63.1美元/桶,变化率为1.18%,对应的汽柴油应上调40元/吨。李杨认为,根据金联创监测模型,如果未来两个工作日国际油价连续大涨,则国内汽、柴油价格有望擦线上调,否则本轮调价大概率将搁浅。

成品油价或迎来反弹

成品油价年内大概率二度搁浅

冯莹莹预测,若国际油价不出现持续大幅下挫,三地变化率将会继续正向加大,最早将于8月9日迎来上调窗口的开启。在此期间,上调预期将会支撑成品油市场价格走高。再者,虽上次调价之后,贸易商多有补库,但因后期价格走势不明朗,仍保持相对低库存运作,补库需求的增加也会对市场价格形成一定利好,部分地区主营推涨的举动将可能持续。

北京时间7月20日凌晨,国际油价在四日连跌后出现上涨,WTI 8月原油期货价格上涨0.60%,布伦特9月原油期货价格上涨0.87%。7月22日,WTI 8月原油期货与布伦特9月原油期货均小幅高开。

“如果国际油价保持当前价位,低油价将如昙花一现般地从我们的生活中消失,93#汽油将于8月重返7元价格线。”石油分析师陈晴表示,7月17日三地原油移动变化率为0.36%,较上一工作日上涨0.17%,22个工作日移动加权平均价为97.84美元/桶。三地原油变化率继续正向上涨。如果国际油价保持当前价位,8月初将涨破4%,到8月9日满足22个工作日之后,三地变化率将上涨至5%左右,成品油经历“三连跌”后迎来反弹,发改委将上调成品油价格,幅度最少350元/吨,93#汽油将重返7元价格线。

7月22日为本轮成品油计价周期第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为0.63%,原油估价65.026美元/桶,对应国内成品油价上调幅度为35元/吨。此外,据金联创测算,截至本轮计价周期第9个工作日,参考原油品种均价为62.37美元/桶,变化率为0.71%,对应的国内汽、柴油价格应上调20元/吨。

进口套利空间缩窄 汽柴出口扭亏为盈

按照现行国内成品油定价机制,当上调或下调幅度不足50元/吨时,国内成品油限价将不作调整。

据金银岛数据显示,7月上半月,新加坡汽油理论进口套利空间大幅缩窄,同时柴油进口亏损不断减少。出口方面, 截止到7月16日,广州石化汽油出口利润为243元/吨,柴油出口利润218元/吨。

卓创资讯分析认为,临近本次成品油调价尾声阶段,国际原油因素对此次成品油变化率的影响大幅减弱。本次成品油调价搁浅局面基本坐实,国内将迎来2019年度第二次搁浅。

分析认为,新加坡汽油价格随国际原油震荡走高,而国内成品油价格下调后,华南市场汽油价格整体下滑,但因前期价格仍明显高于新加坡汽油到岸完税价,套利空间大幅缩窄,而汽油进口依然有利可图。短期来看,若国际原油延续震荡上行,汽柴油出口套利空间则将增大,利润更可观。

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据中新经纬客户端统计,今年以来,国内成品油价格累计经历14次调整,其中9次上调,4次下调,1次搁浅。上一轮调价,汽油每吨上调150元,柴油每吨上调140元。截至目前,涨跌互抵后,汽、柴油价格均累计上调415元/吨。

后市而言,李杨认为,在经历快速下跌之后,国际原油将寻找新的平衡点,并且未来在需求面支撑下,国际油价仍有上涨预期。

根据“十个工作日一调整”原则,下一轮国内成品油调价窗口将于8月6日24时开启。隆众资讯原油分析师李彦表示,目前国际原油市场空好交织,预计下一轮成品油价上调的概率较大。

(原标题:上调步伐或暂停!本轮成品油调价大概率搁浅,年内已涨9次)

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