再有几秒变红灯呢,时间长短可随车流量调整

作者: 新车试驾  发布:2019-10-22

市交管局介绍,二环路底层道路的58个信号灯路口,将全部启用倒计时装置。“二环路上的信号灯均纳入自适应控制系统,可以根据车流量实时调节长短,保证最高通行效率。”市交管局科规处优化科科长周伟潮介绍,不论路口的信号周期多长,倒计时器只对红灯、绿灯的最后9秒,以及3秒长的黄灯计时。“红星射线、成温射线的所有信号灯路口,也将采用这种倒计时器。”

仓库变实验室造出“智能小交警”

新二环高架一些匝道与主道分道或并道的区域,设置了导流线。交警部门提醒,车辆切莫碾压导流线,否则将被罚款100元、记3分。“如果车辆发生事故或故障,在确保安全的情况下,可以移至导流线区域,并及时报警。”交警提醒,电子监控设备将对违禁行驶实施抓拍。

“成都没有大量使用倒计时器是有原因的。”赵建旭解释,由于设施大队目前维护的大部分新信号灯,可根据车流量“学习”调整周期,而传统的计时器没有这一功能,只会老老实实倒计时,如果强行用在一起,“几次闪烁后就会出现‘信号漂移’,显示不准确。”

[提要] 新交规实施后,闯红灯一次处罚记6分,安装倒计时器提醒司机的建议不断出现。他们就是有12个民警加6个工作人员的成都市交管局科规处设施大队,维护红绿灯的正常运作时,他们是“灯保姆”;研发年内或将推广的最新型倒计时器,他们则化身“灯博士”。

交警同时提醒,市民如对已设置的交通信号灯、交通标志标牌、交通标线有意见、建议和反映,欢迎拨打交通安全设施维护热线:87521142。

这一矛盾目前已基本被设施大队攻克。“我们与研发公司一起推出的新计时器同样具学习功能,具体设置方案已上报相关职能部门,如顺利,今年内,在成都街上就会出现新计时器了。”赵建旭说。

他们就是有12个民警加6个工作人员的成都市交管局科规处设施大队,维护红绿灯的正常运作时,他们是“灯保姆”;研发年内或将推广的最新型倒计时器,他们则化身“灯博士”。

“路口车流量是多少,我看一眼基本能有底。”他说,利用建模公式和经验,一个绿灯该亮多长他可准确计算出来。前景

变灯前先提醒新计时器或年内推出

图片 1 3月8日,赵建旭和他身旁的“智能小交警”。

信号灯没有独特标记,民警会用路口或自创外号来记忆,“比如‘遂宁宾馆路口西口’,就是红星路四段靠近青石桥的红绿灯。”副大队长齐志刚说。

“火眼金睛”赵建旭

新交规实施后,闯红灯一次处罚记6分,安装倒计时器提醒司机的建议不断出现。

与信号灯打了多年交道的设施大队队员们,在新交规实施后又面临了新任务:闯红灯记分加重,成都加装倒计时器用于提醒的建议多了起来。

绿灯该亮多长“灯博士”有绝招

设施大队的空地上,放满了淘汰下来的灯杆,禁右、直行的交通标志也堆成了小山。在这些设施的背后,一个白色屋顶的室内仓库里,总有人拿着笔记本电脑和电焊设备忙碌着。

倒计时器在成都大量普及的可行性究竟有多少?成都上千个路口设置了信号灯,它们的日常维护由谁来进行?这些都和一支神秘的队伍紧密相关。

18个“灯保姆”照顾1505个信号灯

20多年过去,成都几乎每一条主干道路口的信号周期设置,他都有参与。控制车流压力,他的绝招是细心的观察加严谨的建模计算。

队员里,不乏科研人才。1998年进入交管局科规处的民警赵建旭,目前是高级工程师。从西南交大交通工程专业硕士毕业的他,当年被交管局科规处一眼看中,以科技人才引进的方式挖了进来。

“中心城区1505个路口信号灯,20000多个交通标志,近150万平方米的交通标线,每一处我们都如数家珍。”昨日上午,在设施大队会议室里,大队长王毅介绍。

“我们有很多实验要做。”齐志刚说,如遇信号灯罢工,问题一时解决不了,设施大队的“看家宝”就要出场了――这是一台1.5米高的自带车轮的移动信号灯,输入程序后会依周期变换红绿灯,队员们戏称它为智能小交警。1998年,第一代小交警由设施大队研发改造,到现在,它已是可由wifi无线遥控、自由切换主副机的第4代了。人物

每天,18个设施大队成员都在各自辖区内来回巡逻。“一旦有信号灯因停电、线路等问题故障,我们都会第一时间赶去。”王毅介绍。

华西都市报记者 李鑫 摄影雷远东

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